🌓 Championnat Du Monde Motocross Saint Jean D Angely

Le Championnat de France d’Enduro 24MX va faire escale le week-end prochain dans un des hauts lieux de la moto tout-terrain en France. Située en Charente-Maritime, la petite ville de Saint-Jean d’Angely est célèbre dans le monde entier pour son terrain de Moto Cross qui a été le théâtre de prestigieux événements. Régulièrement, les meilleurs pilotes du monde s’y sont affrontés, lors d’une manche du championnat du monde ou un Motocross des nations. Des courses exceptionnelles mises sur pied par un Moto Club qui ne l’est pas moins. Le MC Angérien, né en 1932 , est parvenu, à force de passion, à se hisser au niveau des meilleurs clubs organisateurs européens. Et cette équipe de bénévoles ne voue pas une passion exclusive au Motocross, puisqu’ils organisent depuis maintenant 40 ans une épreuve d’enduro annuelle, l’enduro des bois. Un historique qui devait logiquement les amener à l’organisation d’une épreuve du Championnat de France. Ce sera chose faite ce week-end avec la seconde épreuve du Championnat de France d’Enduro 24MX, qui verra son paddock s’installer dans les infrastructures du Circuit de MX du Puy de Poursay. A partir de là, les pilotes s’élanceront sur les 2 boucles tracées au cœur des bois situés au sud de Saint-Jean, un parcours qu’ils devront emprunter 2 fois pour les nationaux, et 3 fois pour les pilotes Elite. Profil du parcours Départ – Paddock A – Circuit de MX Puy de Poursay GPS – 45°55’ N – 0°34’ Spéciale 1 – Saint-Hilaire – GPS – 45°52’ N 0°33’ O Spéciale mixte prairie / sous-bois CH1 – Saint-Hilaire – GPS – 45°52’ N 0°33’ O Spéciale 2 – Saint-Hilaire – GPS – 45°52’ N 0°33’ O Spéciale typée prairie Spéciale 3 – Circuit de MX Puy de Poursay GPS – 45°55’ N – 0°34’ Spéciale banderolée sur le site du circuit de MX Retour paddock E1 Dans la catégorie des petites cylindrées, l’auvergnat Julien Gauthier Yamaha B2R, champion de France en titre, a dû concéder les deux premières victoires de la saison à Jérémy Tarroux. Le pilote Sherco a signé un retour remarquable entre les banderoles de Saint-Palais, après de long mois d’absence pour cause de blessure. Les doutes sur sa capacité à retrouver le plus haut niveau sont désormais envolés, et l’on peut s’attendre à assister de nouveau ce week-end à un duel des plus serrés entre les deux hommes. Troisième homme dans cette catégorie, le pilote KTM Thomas Dubost a fait lui aussi une belle entrée en matière, montrant qu’il allait falloir compter sur lui pour se battre avec les meilleurs. E2 Chez les E2, Loïc Larrieu a réussi à tenir son rang de numéro 1. Le champion en titre, au guidon de sa TM, est parvenu à gérer l’ouverture du championnat sans erreur et s’est offert un doublé qui le place idéalement dans la course à sa propre succession. Il devra se méfier cependant d’un pilote qui a crée la surprise sur les spéciales basques, le pilote KTM Hugo Blanjoue. Ce dernier est le seul qui est parvenu à voler » quelques chronos à Larrieu et fera tout pour réitérer cette belle performance, consolider sa seconde place au provisoire, voire, pourquoi pas, tenter de renverser le patron. Attention également au jeune qui monte, Théo Espinasse Sherco. Titré champion Junior E1 l’an passé, il a de l’ambition est déjà monté deux fois sur la 3ème marche du podium lors de l’épreuve d’ouverture. Enfin, on peut aussi parier sur un Antoine Basset Atomic Moto qui voudra probablement effacer un résultat décevant à Saint-Palais. Avec un abandon et une quatrième place, l’ardéchois aura à cœur de retrouver la vitesse qu’on lui connaît et un podium dont il a été un pensionnaire régulier ces dernières saisons. E3 Il semble difficille d’imaginer que la victoire dans la catégorie E3 puisse être destinée à un pilote autre que celui qui y impose sa domination depuis tant de saisons, Christophe Nambotin GasGas. Ce dernier parvient à créer de tels écarts avec ses adversaires, qu’on voit mal comment sa suprématie pourrait lui être contestée. La bataille pour les accessits est, elle, plus ouverte. Malgré les très bons résultats d’ Anthony Geslin Beta qui s’est tout de suite positionné dans la roue de Christophe Nambotin, à la seconde place du provisoire, des pilotes comme David Abgrall Beta- OxMoto, Jérémy Miroir Sherco Academy ou encore Pierre Vissac Atomic Moto – Beta sont tous capables de venir jouer des coudes pour se faire une belle place sur la boite. JUNIOR Chez les jeunes, il faudra s’intéresser de près aux performances d’ Antoine Criq Honda-ORC. Il avait déjà montré un bon potentiel la saison passée, mais a surpris nombre d’observateurs lors de l’épreuve d’ouverture, qu’il a dominé dans la catégorie Junior E1. Il devra confirmer sa bonne forme à Saint-Jean et résister aux attaques de jeunes qui ont les dents longues, tels que Nathan Bererd Dafy Moto ou Robin Filhol Sherco Academy. Les Juniors E2 ont eux aussi un leader qui s’est nettement affirmé à Saint-Palais. Le pilote officiel Husqvarna Till Declercq s’est installé dans le fauteuil de numéro 1 et possède déjà 10 points d’avance sur son dauphin, Thibault Passet Sherco Academy. Le breton Léo Lequéré Sherco academy est troisième de ce classement provisoire. En JE3, C’est Neels Theric Beta qui occupe la tête du provisoire, après l’abandon de Max Vial Atomic-Moto le samedi dans le pays basque. Ce dernier aura à cœur d’effacer ce mauvais souvenir et n’a pas d’autre choix que de viser un doublé pour essayer de recoller à la tête du classement. Féminine La championne en titre Justine Martel n’a pas tremblé il y a un mois à Saint-Palais et a débuté la saison au même rythme qu’elle avait mené la précédente. Elle a très vite mis tout le monde d’acord en s’adjugeant les deux victoires du week-end. Une domination qu’il va être difficile de lui contester. C’est pourtant ce que vont tenter de faire toutes les candidates au podium, Elodie Chaplot Sherco Academy et Justine Geisler Beta en tête des outsiders. Ces dernières ont fait match nul lors de l’épreuve d’ouverture en prenant tour à tour les 2ème et 3ème places. On a désormais hâte de se retrouver au sein de ce monument du sport moto tout-terrain en France, qui accueillera, pour la première fois de son histoire, le samedi 27 Avril, à 8 heures 30, la seconde épreuve du Championnat de France d’Enduro 24MX. Pour ne rien louper, suivez toute la course en live sur le site et la page Facebook Enduro-France.

84Rue de Poursay 17400 Saint-Jean-d'Angély Suivez l'actualité du Moto Club Angérien ainsi que toutes le compétitions et évènements autour du célèbre circuit de St Jean d'Angély. Rejoignez-nous! La piste est accessible aux licenciés FFM à partir de 85cc sur présentation de leur licence au responsable avant d'accéder à la piste. A cause des

^{Vous êtes ici Suite à l'évolution de la pandémie, un nouveau calendrier vient d’être publié pour la saison 2021 du championnat du monde MXGP. Comme prévu, il repousse le début de la saison à la fin mai. Le premier GP est prévu le 23 mai à Oss, en Hollande. Avec l’objectif d’être en mesure d’accueillir du public sur chaque round du championnat 2021. La saison devait débuter à Oman le 3 avril mais ce GP a été reporté à 2022. Elle débutera finalement 7 semaines plus tard. Et bien plus près de chez nous puisque c’est finalement le circuit de Oss, aux Pays-Bas, à qui reviendra l’honneur d’ouvrir la saison MXGP 2021. La Russie et la Lettonie suivront avant que le championnat ne s’envole pour les deux rounds indonésiens sur deux nouvelles pistes puis ne reviennet pour les GP de Loket et de Lommel. Le GP de Belgique gardera donc sa date habituelle du premier week-end d’août. Prévu à Imola le 26 septembre, le MX des Nations se déroulera bien en Italie mais sur un circuit qui doit encore être annoncé. Nouveau calendrier Championnat du Monde MXGP 23 May KNMV Oss The Netherlands 13 June MFR Orlyonok Russia 20 June Lamsf Kegums Latvia 04 July IMI Borobudur Indonesia 11 July IMI Bali Indonesia 25 July ACCR Loket Czech Republic – WMX01 August FMB Lommel Belgium – WMX 8 August SVEMO Uddevalla Sweden 22 August SML Iitti-KimiRing Finland 29 August MFR Igora Drive Russia 12 September TMF Afyonkarahisar Turkey – WMX 19 September TBA 26 September MX OF NATIONS TBA 03 October DMSB Teutschenthal Germany 10 October FFM St Jean d’Angely France 17 October RFME Intu Xanadu-Arroyomolinos Spain WMX 24 October FMP Agueda Portugal 31 October FMI Tba Italy WMW 07 November CAMF Tba China 14 November CAMOD Neuquen Argentina Le championnat du monde Motocross Junior est maintenu le 31 juillet et 1er août à Megalopolis Grèce. Nederlands} TomVialle peut encore espérer remporter le classement général après le Grand-prix de Turquie. (©Wikimediacommons/ Vanbasten 23) Tom Vialle était attendu par ses supporters ce week-end sur le circuit de Saint-Jean d’Angély.Le pilote charentais avait l’occasion de relancer le championnat du monde de motocross en cas de victoire. Grand Prix de France à Ernée 53, ce samedi et dimanche Le motocross, c’est terminé. » En 2017, Maxime Renaux a 17 ans quand les neurologues, au vu de l’état des nerfs vraiment endommagés » de son bras gauche, lui assènent cette phrase qui sonne comme un coup de massue Quand on te dit ça et que ce sport représente toute ta vie… C’est très dur ». C’était l’ouverture du championnat de France à Saint-Jean-d’Angély, se remémore le pilote Yamaha. On s’était bien préparés pendant l’hiver pour arriver bien prêts, après ma blessure à l’humérus en 2016. Et dès la première manche, un pilote m’atterrit dessus. » La poisse, la en 2015, saison de sa révélation 3e du championnat d’Europe et champion du monde 125 cm3, Maxime Renaux a acquis des certitudes qui ne l’ont plus quitté depuis. Pourtant, au milieu des adolescents frêles de sa catégorie, il détonne Je devais déjà faire 1,80 m, 73 kg, à peu près la taille et le poids que j’ai maintenant ! » Nul besoin d’être Einstein pour comprendre qu’à moteur équivalent, son gabarit est handicapant. Il a fallu réapprendre à apprivoiser une moto »Alors, l’Axonais se forme autrement, enchaînant déjà les heures de roulage en 450 cm3, pour se faire la caisse » Ça m’a vraiment permis de développer mes aptitudes avec cette cylindrée. Mais ça tirait sur les bras ! ». Très travailleur, le natif de Sedan attend son heure. Mais la grave blessure de 2017, point culminant de deux années de grosse galère », remet tout en question. Maxime Renaux apprend que, malgré tous ses efforts en rééducation, il ne récupérera jamais 100 % des facultés de son joie de Maxime Renaux sur le podium, après son premier succès dans la catégorie MXGP. Photo Yamaha RacingEn MX2, l’antichambre du MXGP, le n°959 entame deux années de reconstruction » en championnat du monde Il a fallu réapprendre à apprivoiser une moto, et voir de quoi j’étais capable. Ce n’était plus du tout pareil qu’avec deux bras normaux ». Au niveau des deux doigts avec lesquels je prends l’embrayage, je n’ai pas les sensations à 100 % je sens que je bouge mon doigt, mais je ne ressens pas mon embrayage dans mes doigts ».Des débuts canon en MXGPSeptième en 2018, troisième en 2019, le jeune pilote français voit son rival depuis tout petit, Jorge Prado, remporter les deux titres mondiaux sous son nez. Voir son évolution par rapport à la mienne, ça faisait un peu mal, parce que je savais que j’étais au minimum de sa trempe, et que ma place était là », reconnaît Maxime Renaux. Il le prouve dès la saison suivante, en remportant de haute volée le titre en 2020 C’était une consécration, autant pour moi que pour ma famille ».Dans la foulée, il n’hésite pas longtemps avant d’acter son passage en catégorie MXGP. Effet immédiat. Comme un poisson dans l’eau en 450 cm3, il gagne sa première manche dès son cinquième départ, et son premier Grand Prix au bout de neuf étapes, en Espagne, il y a une pilote Yamaha n’a jamais retrouvé toute les capacités de son bras gauche, après sa chute en 2017. Photo Yamaha Racing Le titre, j’y crois à 110 % »Deuxième au classement provisoire à 66 points du leader Tim Gajser, il est très attendu par le public français ce week-end, à Ernée Mayenne, aux portes de l’Ille-et-Vilaine. Et même s’il se verrait bien chanter à nouveau La Marseillaise dimanche, il pense surtout au titre Bien sûr que j’y crois, à 110 % ! Je suis motivé, je vais tout mettre sur la table, en restant intelligent. Gajser, c’est un pilote très expérimenté, que je respecte, mais je vois que je peux me battre avec lui. Et s’il me laisse la moindre marge de manœuvre, je vais sauter dedans. Je ne vais pas lâcher, et on verra bien à la fin ! »Sur sa Yamaha 450 cm3, en MXGP, le patient Maxime Renaux s’avance enfin avec une monture à sa mesure. Vers les défis de taille qui vont Renaux a allumé deux fois les flammes au Grand Prix d’Espagne, en remportant les deux manches. Photo Yamaha RacingLe programme du week-endEurope 125 cm 3 manche 1 ce samedi à 14 h 45, manche 2 dimanche à 9 h 250 cm 3 manche 1 ce samedi à 15 h 30, manche 2 dimanche à 11 h manche 1 dimanche à 13 h 15, manche 2 à 16 h manche 1 dimanche à 14 h 15, manche 2 à 17 h l’actualité du motocross

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Septvainqueurs, une femme en pointe à Saint Jean d’Angély Depuis David Vuillemin vainqueur en 1999, pas moins de six autres pilotes ont eu le bonheur de s’imposer devant leur public : Mickael Pichon, Sébastien Pourcel, Marvin Musquin, Steven Frossard, Romain Febvre et Livia Lancelot. Aujourd’hui manager du team Honda 114, Livia est montée sur le podium de St . 727 770 540 383 378 717 710 380

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